“8月1日是今年暑运的第一天，对我们民航人来说，暑运来的晚，不代表保障暑运的工作项目可以少，咱们客舱清洁就是一个典型例子。”戚秀峰，西部航空运行控制部负责管理飞机清洁项目和团队的中心经理。在本次走访中，他为我们介绍了西部航空的飞机客舱内的清洁工作——日常清洁和深度清洁。
日常清洁，是每天每个航段和每日航后都要进行的客舱清洁工作。戚经理介绍说，“出于低成本航空运营模式对“高效运行”的要求，西部航空要求执行航班的乘务组在空中就完成客舱垃圾的整理打包工作，因为这样会大大节省地面清洁团队上机进行日常清洁的时间。”
深度清洁，则是安排飞机按照固定周期在基地停场期间，对客舱设备进行更为彻底清洁。西部航空作为海航集团旗下成员企业，参照五星航空标准，建立了评定客舱清洁状况的标准和清洁要求。据了解，西部航空的深度清洁工作保持每日一架次的频率开展，根据事前对飞机清洁状况的评定，制定深度清洁计划，通常会安排8到14人工作团队耗时3到5小时，对客舱进行全方位彻底清洁——大到客舱内壁板、装饰板、行李架天花板，小到餐桌板、座椅扶手、客舱玻璃以及椅座、地毯等客舱内的各个死角和缝道凹槽。
“我们希望旅客的每一次飞行都是愉悦的、美好的。”戚经理介绍说，“以客舱内的地毯清洁为例，需要经过除尘、清洗、脱水烘干等步骤——跟家里的洗地毯类似，但从需要清洁的地毯面积和污垢多寡来说，工作量就大得多了。”除尘，就是通过物理方式清理掉地毯表面的灰尘、食物残渣、头发碎等物理性的固体类附着物；清洗则是使用清洁剂将各类化学性污渍去除。“如果是洒在地毯上的饮料、牛奶这类的亲水性污垢，通常用水洗就可以去除。但是做家务的人都知道，像油渍、茶渍、咖啡渍这一类用普通水洗不能完全去除，这个时候就需要使用到专用的地毯清洗剂。”戚经理介绍说，“根据民航局适航管理的要求，飞机客舱的清洁工作必须要使用具有适航证的清洗剂产品。”
“除了清洁工作，pg模拟器进行深度清洁的团队还需要记录下客舱里不能由他们拆卸清洗的部件信息，比如座椅安全带清洁状况，就需要记录之后把信息报送给到维修工程部，以便工程团队后续进行更换和更新。”戚经理如是说，“根据西部航空的飞机清洁频次规范和机队规模，常规情况下，每天航后我们都必须要完成1架的深度清洁工作。”
“2020年1-6月为了支持和保障疫情防控工作，西部航空针对正常执行航班任务的飞机，均进行客舱消毒工作。通过加强深度清洁的强度，做到让旅客放心和安心。但确实因为航班取消太多，飞机基本都处于停场状态。但正是因为国内疫情防控工作的力度和成效都非常好，我们现在忙起来了，从5月27日到7月30日，我们团队进行了64架次的飞机深度清洁工作，基本恢复到了以往每天1架次的工作状态，而且暑运期间一定会更忙的！“从业9年经历过9个民航暑运的戚经理带着对暑运的满满期待如是说。（中国民航网）
本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社有限公司版权所有，未经协议授权，禁止下载使用。
制作单位：中国民航网办公电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122
