2024年9月13日，上海市商务委主办，海程邦达603836）集团和盈科外服集团联合承办的2024对外投资合作服务开放日系列活动——物流航运服务支持企业‘走出去’专场 圆满落幕。此次活动汇聚了众多行业精英、资深专家及企业代表，共同探讨了中国企业“出海”的机遇与挑战，为与会者搭建了高质量的交流与合作平台。
会议在海程邦达集团CEO周寿红热情致辞中拉开序幕，对政府领导、嘉宾和客户朋友表示诚挚的感谢；在这个充满机遇和挑战的时代，中国企业走出去势在必行，物流航运服务作为中国企业“出海”的重要支撑力量，为中国企业的国际化之路提供了坚实的基石，海程邦达集团将继续坚定不移地推进海外战略，以更加积极的姿态融入全球市场。
紧接着，盈科外服集团总裁叶小培分享企业出海“五步走”以及盈科外服“一站式”出海服务体系方法论，国际海关规则专家带来了《世界海关规则解析及企业出海海关合规思考》的精彩演讲，深入剖析世界海关规则的最新动态及企业合规出海的关键路径，为企业规避国际贸易风险提供了指导。
随后，海程邦达集团关务总监翟明先生带来《企业出海关务合规场景及海外合规资源筹划》的精彩演讲，为参会企业详细阐述了海外关务合规的复杂性与重要性。翟明指出，企业在“走出去”的过程中，面临着商品归类风险、商品价格风险、优惠投资政策风险以及原产地筹划风险等四大典型关务合规风险，并通过案例讲解，让参会企业深刻认识到关务合规的紧迫性和严峻性。
翟明还分享了企业在海外关务决策中常见的误区，并强调了企业需从基础做起，构建全面的关务合规体系。同时，他介绍了海程邦达集团在赋能企业关务合规方面的能力和经验，通过优势产品和深厚资源，为企业提供切实可行的解决方案，帮助企业在复杂的国际贸易环境中稳健航行。
接下来，普华永道税务供应链专家Douglas Mackay，MOL Logistics中国区COO Jerry Wang，罗戈网创始人潘永刚、奇瑞汽车供应链专家几位嘉宾分别就出海税务管理、日企出海经验、全球供应链可持续发展、中国汽车出海供应链经验等关键议题，分享了宝贵的见解和经验，为参会企业提供了多元化的视角与启发。
由亿邦智库首席分析师樊飞，海程邦达集团跨境电商物流负责人唐明正，CATLINK CMO王敏君，罗马仕物流负责人文岭等嘉宾带来的圆桌讨论环节更是将当日活动推向了高潮。几位嘉宾围绕“中国智造出海：供应链竞争力提升”的主题展开了深入而热烈的讨论。他们不仅探讨了当前中国制造企业出海面临的机遇与挑战，还就如何通过优化供应链管理、加强技术创新、塑造国际品牌等策略来提升中国制造的全球竞争力提出了真知灼见。
面对机遇与挑战并存的跨境电商市场环境，不同类型的电商卖家都在探索各自的发展思路，如细分赛道品牌卖家将更聚焦投入产品研发和品牌打造，热门赛道卖家则在渠道开拓和运营管控上晋级，依托于产业带的工厂型卖家则需要更全面的配套服务帮助其增长；
海程邦达始终站在商家和客人视角去设计不同类型的供应链/物流方案，对整体物流链条进行A-B-C-D分段，借助邦达在传统大贸物流的海空资源优势为B段（国际段）提供全方面保障，配合海外清提派服务，实现新一代跨境电商服务，保障整体的物流链路可视化；同时，为帮助新商家做好物流成本控制，我们也将推出一口价产品，包含国内端-国际端-国外库内管理-尾程派送的一条龙服务，解决商家进入电商的成本难题。
除此之外，海程邦达也将在跨境电商物流探索更多创新模式，如基于目的国终端消费需求的不同网点仓库的备货规划、依托产业带的口岸创新、帮助商家链接线下经销渠道等，为客户出海提供更完善配套服务。
会议休息期间，来自汽车、半导体、新能源、医疗器械、橡胶轮胎等不同行业的客户朋友，有了更深入交流探讨和智慧碰撞，一起探讨出海的经验与问题。
未来，海程邦达将继续坚持长期主义，秉承专业/诚信/客户至上的价值观，与客户朋友共担共享共成长。同时，也期待更多企业能够加入到这一行列中来，共同书写中国企业“出海”的新篇章。
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已有28家主力机构披露2024-06-30报告期持股数据，持仓量总计7937.71万股，占流通A股38.68%
近期的平均成本为10.82元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
