6月第一周的厂家零售走势不是很强，日均零售达到3.2万台/日，表现相对一般，同比增速是-16%，这也是很正常的行业变化，尤其是在目前的复杂的市场环境下，零售走势不强是符合预期的。
6月初的厂家批发走势相对较稳日均批发达到4万台，同比增长-3%，由于去年的6月初走势较强，今年的6月初表现一般。
根据乘联会厂家数据，5月新能源车销售9.2万台，环比4月增长30%，同比增长1.4倍，且纯电和插混表现均强；1-5月新能源乘用车销量达28万台，同比增长1.4倍。5月传统燃油车零售增速仅0.5%，新能源成为拉动车市增速和增量核心动力。。
今年2月13日，财政部官方网站公布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）。新政规定，6月11日前执行老的补贴政策，6月12日开始执行新的新能源车补贴政策。新政大幅提升电池能量密度标准，推动高续航乘用车增长，推动专用车规范升级，实现高质量增长。2018年在新能源过渡期，新能源车产销保持较强的增长态势，而补贴新政的实施，推动动力电池产业的技术升级和能量密度快速提升，推动新能源车结构性的高端车型高质量增长，将形成以中高端乘用车和高端物流电动专用车为核心增长动力的新能源车高增长的新局面。
18年5月国产车新品保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，但降油耗速度较慢。18年5月的国产乘用车新车的平均油耗为4阶段油耗指标均值的129%（上月128%，去年同期133%），且新车平均升功率70瓦。自主品牌的新能源车的产品技术提升很快，但传统车油耗不乐观，传统车的发动机新品也不多，形成逐步传统车技术弱化的问题，期待自主向上突破取得效果。
6月4日，北汽幻速H5上市，新车共推出2款车型，售价区间8.18万-8.88万元。
上市时间：2018年6月4日开启预售销售价：预售价6.95-7.25万元
配置方面，新车配备自动防眩目内后视镜、全时智能光感系统、雨量感应式自动雨刷。
6月5日，荣威eRX5新车型上市，新车补贴后售价19.59万元，享受国补2.2万。
动力方面，新车搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配2TIP变速箱。
6月7日，沃尔沃S90T8荣誉版车型上市，新车共推2款车型，售价为108.8万元。
配置方面，新车配备前/后排座椅通风和按摩、Intellisafe驾驶辅助、驾驶员膝部气囊。
6月5日，新款沃尔沃XC60上市，新车共推出8款车型，售价区间为36.99万-60.99万元。
动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机和由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配8TIP变速箱。
6月4日，新款现代悦动上市，新车共推出5款车型，售价区间7.99万-11.59万元。
6月6日，新款野马T80上市，新车共推出3款车型，售价区间10.98万-12.98万元。
6月6日，众泰T3001.5LCVT车型上市，新车共推出4款，售价区间6.98万-8.28万元。
北京市政府就电动车生产、销售、行驶、销售场所消防安全等方面问题进行规范指导，将全面清理违规电动车，净化消费市场，规范上路行驶。7月起，对仍在违规销售电动车的商户，工商部门将依法严厉查处。
工信部发布《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求（征求意见稿）》，涉及企业政策符合性、产品设计开发能力、产品生产能力、售后服务能力等六个方面内容。
同时发布了《道路机动车辆产品准入许可审查要求（征求意见稿）》，明确了产品技术要求、产品申报参数等内容。
3. 工信部：废止前16批推荐目录，353款车型进入2018年第6批推荐目录
工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第6批），共包括112户企业的353个车型。此外，工信部文件中明确指出，自2018年6月12日起，2017年第1-12批及2018年第1-4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》废止。
工信部装备工业发展中心发布《关于确认厢式运输车整改结果的通知》。公示了未申报整改及未通过整改审查车型名单。除了传统车外，新能源车辆也在未通过整改审查车型名单内，未通过整改审查的新能源车辆共有147款。
近日，节能与综合利用司在京组织召开京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用工作协调会，会议提出新能源汽车动力蓄电池回收利用是新能源汽车产业发展重要环节，京津冀地区作为我国新能源汽车保有量相对集中的区域，要发挥三地优势，共同开展试点工作，充分体现区域合作，努力在全国范围内起到示范带动作用。
广州市交通委正式发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》。为加快推动智能网联汽车技术研发及应用，支持智能网联汽车企业开展相关测试工作，对于测试路段实行分级管理，从低到高分为一至三级路段，允许在不同级别的测试路段进行测试，以确保测试安全。
广州市发改委发布《关于征求广州市推动新能源汽车发展若干政策公众意见的通知》，该意见稿提出，除燃料电池汽车按照不超过国补1∶1的比例给予地补外，纯电动汽车插电式混合动力混合动力（含增程式）汽车按照国补1:0.5的比例给予地补。
1月份至4月份累计实现营业收入8.6万亿元，同比增长9.1%，44家中央企业收入增幅超过10%。
近日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》。
《通知》提出，要加强网约车行业事中事后联合监管应急响应和处置，违规企业拒不改正，可能被停网下架。
青岛发布《关于明确我市电动汽车充电服务费政策的通知》，电动公交车充电服务费最高不得超过0.60元/千瓦时，电动乘用车充电服务费最高不得超过0.65元/千瓦时。
根据深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车。这意味着，自规定之日开始，深圳新增网约车必须全部使用纯电动车辆。
云南公开征求对《云南省新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划（2018－2020年）》（征求意见稿）的意见。到2020年，全省形成年产50万辆新能源汽车生产能力，实现年销售收入1,000亿元。
金龙汽车近日发布公告，拟增发募资17亿元，其中7.75亿元将用于收购厦门金龙联合25%股权，其余资金用于智能网联和新能源汽车项目建设。业内人士认为，定增收购金龙联合股权，意味着“三龙”整合迈出实质性一步。
从东风启辰官方获悉，启辰将在今年下半年推出一款全新的小型SUV，丰富旗下SUV产品布局。根据品牌此前的招标信息和SUV产品命名规律，新车有望定名为“T50”。
从吉利官方获悉，吉利及领克到明年年初将推7款新车。其中吉利品牌将投放一款小型SUV（内部代号SX11）、博越Coupe、帝豪GSe、缤瑞以及首款MPV共5款车；领克品牌将推出02和03两款车型。
比亚迪、百度Apollo、大道用车联合对外宣布，三方已就新能源汽车、无人驾驶技术以及车辆资产的共享运营签署一揽子战略合作协议。
据悉，三方将利用各自在新能源汽车市场、智能驾驶/无人驾驶技术及共享汽车运营领域的优势，重点探索无人驾驶技术在新能源汽车领域的开发运用，特别是智能汽车如何借助共享汽车运营平台迅速实现落地运营，进行深入探索和合作。
据了解，本次三方战略合作的亮点之一，在于大道用车将比亚迪新能源车型纳入日常运营平台，于2018年北京车展全新发布的比亚迪“元EV360”将成为首批试点合作车辆，并计划在月内落地运营。
渤海汽车划转进入北汽集团后，北汽集团即将上市公司定位为轻量化、电动化、智能化的综合性汽车零部件产业平台。目前，渤海汽车是北汽集团汽车零部件板块唯一的上市平台，后续将逐步打造成为综合性汽车零部件平台。
近日比亚迪纯电动公交车座谈会在西安市公共交通总公司举行，今年10月之前，西安市将有超过3,000辆比亚迪纯电动公交车投用，每年可减少天然气消耗约5,850万立方米，推动治污减霾工作。
东风雷诺发布人事变动公告，陈晓波接替东风雷诺市场销售部部长助理周秀妍，担任市场总监一职，接下来将主要负责市场推广和品牌营销等工作，助力完成东风雷诺的“2022远景目标”。
2018年6月1日，东风商用车新疆有限公司召开干部大会。大会宣布原东风商用车有限公司旗下的东风新疆汽车有限公司、东风专用汽车底盘公司、东风创普专用汽车有限公司三家单位正式重组，成立东风商用车新疆有限公司，郑华任总经理兼党委书记。
浙江吉利控股集团有限公司发布关于路特斯集团的人事任免公告：吉利汽车集团副总裁、首席技术官冯擎峰接替Jean-MarcGales成为路特斯集团首席执行官，任命即刻生效。
10.奥迪Q2L国产纯电动车型下线B的预批量生产车型正式在一汽大众位于佛山的工厂下线，并实现了通电驾驶。根据此前一汽大众佛山分公司国际招标公告看出，代号为X55是国产Q2L车型，而BEV指的是纯电动车型，所以该内部代号X55B的车型即为国产Q2L纯电动版本。
合众新能源和哪吒汽车品牌在北京正式发布。哪吒汽车为合众新能源的产品品牌，“哪吒”代表着年轻、勇敢、无畏与合众新能源的品牌精神相契合。发布会现场，浙江合众新能源汽车有限公司总裁张勇向爱卡汽车表示，作为一款为年轻人群打造的高品质智能座驾。根据规划，企业的第一款产品将在今年三季度正式上市，到2020年每年推出一款新车，2021年后每年推出两款新车。
6月5日，华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期合作进展进行了介绍，并公布了自己在车联网市场的定位、市场策略以及最新进展。华为LTE产品线总裁熊伟透露，华为跟奥迪的合作范围覆盖了汽车、模具、模组的平台，以及应用等。此外，熊伟还透露，今年华为将覆盖10万网联车。
吉利集团有限公司与海南省农垦投资控股集团有限公司正式在海口签署战略合作框架协议，双方将围绕小灵狗出行、曹操专车、甲醇燃料及甲醇汽车、飞行汽车等四个方面展开合作。
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“今年我们在英国正在筹建一个造型中心，为路特斯品牌提供研发支持。同时，我们有计划在欧洲再建一个研发中心，将在全球形成五大研发中心、五大造型中心的创新研发体系。目前，我们研发人员超过了1.5万人，海外研发人员达到5千余人，他们来自全球40多个国家，集合了众多汽车创新领域的顶级专家。”
吉利子公司伦敦电动汽车公司(LEVC)发布插电式混动货车，是一款增程式电动汽车，预计明年年底上市，也是其第二款电动化车型。
LEVC公司也称伦敦出租车公司(LTC)，拥有经典的黑色出租车，此次发布的首款插电式混动货车也是混动版黑色出租车TX的姊妹车型。公司认为货车市场“已经准备好迎接一位颠覆性的开拓者，它将带来全新的价值理念”。
6月3日，福田汽车时代事业部与“千城共配”货运平台签署战略合作协议，并交付1000台新车。福田汽车时代事业部领导、“千城共配”的创始人及代理商、多个物流与供应链协会等数百人齐聚一堂，共同助力“千城共配”货运平台正式上线大汽配品牌联合签约进一步拓展易损件核心品类
京东与盖茨、天纳克、大陆、凯迩必联合签约，代表着京东汽车后市场B2B业务在汽车无界零售战略的全品类规划中，易损件品类进一步拓展到制动、减震、正时等核心品类。
从福特汽车和长安汽车官方获悉，长安汽车和福特汽车将联合启动新组建的全国销售服务机构，取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并任命李宏鹏为长安福特全国销售服务机构总裁。
天津力神电池股份有限公司项目团队设计开发了一种高比能量动力锂离子电池，预期将电动车行驶里程提高一倍，有效缓解里程焦虑，促进新能源车普及推广。
从马自达官方获悉，马自达将于2020年前在中国推出纯电动车型，并在2021年推出插电混动车型。
合众新能源正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为全国第7家正式获得工信部“生产资质”的造车新创企业。据悉，其旗下首款车型EUREKA01将于今年第三季度正式上市。
工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公告中显示，前途K50进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第308批）车辆新产品名单，标志着该车型正式获得工信部道路机动车辆产品准入许可，成为国内首款获得准入许可的自主品牌纯电动跑车。
从蔚来官方获悉，蔚来ES8开始进入正式交付阶段，首次共交付了10台车。据悉，首次交付的10位车主均来自蔚来汽车内部员工。根据蔚来官方计划，前一万台创始版ES8将在今年国庆节前全部完成交付。
1.7月起外地车进广州中心区“开四停四”近日，广州市公安局官网发布《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》（简称《通告》）。根据《通告》规定，从7月1日起，广州市将在市中心区实施为期5年的异地牌照车辆“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车在管控区域连续行驶时间最长不得超过4个自然日。而为方便群众熟悉“开四停四”管理措施，《通告》实施后将设置一个月的执法过渡期。
据悉，这项规定的首个有效期将为5年。管控区域包括广州市天河区、荔湾区、越秀区、海珠区以及白云区的大部分地区。对于违反管理措施的行为，将对驾驶员每次处以200元并扣3分的处罚。
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面对货车超限超载状况，交通运输部（交通部）近期印发《全国治超联网管理信息系统省级工程建设指南（征求意见稿）》，目前正在广泛征求行业意见，待修改完善后尽快印发实施，推动治超系统全国联网。
6月5日，在京举行的全国治超管理信息化研讨会上，交通运输部公路局副局长王太表示，构建全国统一规范的治超信息化平台，实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”的目标，是建立科学长效治超工作格局的重要抓手，下一步，交通部将在顶层设计、实施标准、部省级工程建设、治超联合执法常态化、制度化等方面下功夫，综合施策。同时，从交通运输部相关人士处获悉，交通部力争2020年实现治超平台全国联网。
交通运输部规划研究院信息所高级工程师张新虎也在会上披露，全国治超联网管理信息系统，已纳入交通部十三五信息化规划。根据规划,项目分为部级工程、省级工程两个部分，其中，部级工程由交通运输部组织建设,与省级系统数据实现对接和共享,为部省间、省际间治超业务协同提供支撑,并有效监督全国治超工作；省级工程由各省(区、市)交通运输主管部门组织建设,实现辖区内治超业务管理和服务等功能,支撑省市县各级高效开展治超工作,并与部级系统对接。
互联网金融大潮之中，车贷成为P2P行业的主要资产类型之一；2016年网贷监管办法出台之后，由于限额令的存在，房抵贷等大额资产萎缩，P2P车贷得到进一步发展。
从2016年下半年开始，新车直租成为新的风口，以大搜车、车好多为代表，众多互联网背景的汽车交易平台蜂拥而至，并冒出了一堆野蛮生长的创业公司。
2017年下半年起，因为无场景、畸高利率、不当催收等问题备受质疑的现金贷行业，最终遭遇监管暴击，在一片腥风血雨之下，部分平台杀进汽车金融市场，诸如趣店、二三四五和达飞金融等。2018年以来，在一些知名或不知名的投资机构的扶持下，不断冒出来一些新的汽车金融平台，它们或者公开宣布融资，或者大肆做广告。
从现金贷行业的一地鸡毛，到互金上市公司股价的普遍暴跌，资本应该尝到了追逐短期风口的苦味。
除了广东佛山与云浮，上海、江苏如皋、浙江台州、湖北武汉等地均已经出台支持氢燃料电池汽车的发展政策。
与此同时，国内对于燃料电池汽车的发展，正在日益提速。自今年5月国家总理参观完丰田的北海道工厂后，中日双方在技术创新，尤其是燃料电池汽车产品上有了进一步的合作。5月29日，中国一汽宣布，将携手丰田加强在燃料电池汽车领域中的合作。
随着国内的燃料电池企业、车企、能源集团等纷纷入局，国内的氢能产业将迎来新一轮的爆发。
近日，工信部发布了公开征求对《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求（征求意见稿）》和《道路机动车辆产品准入许可审查要求（征求意见稿）》的意见。将确保车企建立废旧动力蓄电池稳定的回收渠道，确保废旧动力蓄电池安全回收；同时也对新能源车企在动力电池规格、电动汽车驱动电机规格以及燃料电池规格等参数名称有了明确的规范。
其中《道路机动车辆产品准入许可审查要求（征求意见稿）》明确了产品技术要求、产品申报参数等内容。对于新能源车企来讲，该征求意见稿主要对动力电池规格、电动汽车驱动电机规格以及燃料电池规格等参数名称有了明确的规范。
而《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求（征求意见稿）》主要适用于新建企业以及产品生产能力和条件发生变化的企业，涉及企业政策符合性、产品设计开发能力、产品生产能力和条件、产品符合性、产品生产一致性保证能力、产品售后服务能力等六个方面内容。
1、企业应按照国家有关汽车行业投资管理规定完成建设项目投资管理手续，并符合汽车产业政策及宏观调控政策的要求。
2、企业开发的产品应验证与相关国家标准、行业标准及国家有关规定的符合性，样车的参数、性能和配置应满足产品一致性要求。
3、企业应建立完整的、文件化的售后服务管理体系，包括人员培训（企业内部人员、经销商人员、顾客或使用单位的人员）、售后服务网络建设、维修服务提供、备件提供、索赔处理、信息反馈、整车产品召回、客户管理等内容，并有能力实施。
企业应建立相应的技术文件体系，包括：维修手册、备件目录、专用工具和仪器清单、产品使用说明书、售后服务承诺、应急措施等。
企业应制定产品保修服务配件保障管理办法，提供产品的售后服务，保证在产品的使用寿命期和企业承诺的限定服务时间内向顾客提供可靠的备件、维修和咨询服务。
当下煤市听到最频繁的不是限价而是环保。6月5日国家环保督查组将进驻内蒙区域各产煤区，以及神府地区煤矿，此次矛头主指综治项目及煤炭加工企业。目前煤炭主产地内蒙古、榆林因环保、安全检查煤矿产能释放受限，内蒙部分煤矿因超能力生产暂时关停，而下游电厂、工业用煤需求旺盛，调控政策效果受限，港口现货价格上涨支撑较强。
国内获取驾驶场景数据的方式有两种，一是借鉴国外数据库，二是企业自采自用。但中国交通状况复杂，国外数据难以实现本地化。而企业自采自用的方式也存在数据量和类型都不足的缺陷，况且各有差异难以实现业界共同使用。
1. “232调查”启动全球汽车界齐声反对美关税大棒5月23日，特朗普发布声明称，美国商务部计划对进口汽车和零部件启动“232调查”。当天早些时候，特朗普就在社交媒介上表示：“对于我们伟大的美国汽车制造业工人而言，很快就会有重大利好到来。几十年来我们的制造业就业岗位不断流失到其他国家，现在是时候做出改变了。据悉，该调查结束后，美国政府可能会对进口汽车加征高达25％的关税。
去年美国国内生产了1200万辆轻型车，没有人要求（商务部的）这种保护。这么做势必会导致美国市场上轿车和轻型卡车的选择变少，而且售价变高。将汽车进口视为国家安全的威胁是给美国消费者和汽车经销商自行制造“经济灾难”。
2.BlinkCharging发布新一代电动车充电站充电耗时缩短三分之二
BlinkCharging提供了新一代电动车充电站技术，新电动车充电站的最大功率输出为19.2kW，是当前电动车充电站输出值的3倍，可将充电时间缩短了三分之二。
菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）公布未来五年发展规划，公司计划到2022年，投资90亿欧元（105亿美元），即资本支出总预算的20%，用于开发电动化车辆，以达到排放标准。
Genetec的安全中心AutoVu自动车牌识别（automatedlicenseplaterecognition，ALPR）系统可帮助停车执法机构查看随身佩戴（body-worn）的摄像头传输的视频证据，自动将车牌数据与违规或争执事件相关联。
Mapbox宣布，公司与微软、英特尔、软银旗下的安谋国际科技股份有限公司（ARMHoldings）合作，提供自动驾驶车载地图。
通用汽车公司全球产品开发主管马克·鲁斯（MarkReuss）称，自2020年起，SuperCruise超级智能驾驶系统将逐渐应用于凯迪拉克全系车型，通用汽车计划最终将扩展至通用在美国市场上的所有车辆。
保时捷在宣布，因欧盟实施涉及燃效与排放的全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)，公司将暂时限制在欧洲销售的车型数量。
保时捷称，顾客可与保时捷经销商取得联系，在过渡期仍可提前预定受波及的车型。但没有明确指出哪些车型受到影响。德国《法兰克福汇报》报道称，保时捷卡宴SUV和Panamera轿车的停售时间预计要到2019年3月，保时捷911车型的停售时间则要到今年秋天。
奔驰旗下smart品牌将在全球推动全面电动化，明年在美国和加拿大首先停售汽油版车型，未来在中国也将推动Smart电动化。作为梅赛德斯-奔驰旗下独立品牌，致力于向消费者提供小巧精致的代步工具。根据公司规划，smart将逐步转型为纯电动品牌，并于2020年在欧洲市场针对所有车型推出纯电动版本，实现全面电动化。9.大众德国工厂将短暂停产应对排放新规
大众集团召开工作会议，称由于全球轻型车测试规程（WLTP）将在9月1日起正式生效，未来数日将与工人讨论沃尔夫斯堡主要工厂的停产时间。据悉，该工厂主要生产高尔夫、途观和途安等车型。
戴姆勒公布了两款纯电动卡车，一款为重型卡车——FreightlinereCascadia，续航里程可达400公里，该车或将于2021年正式投产；另一款为轻型卡车FreightlinereM2，最大续航可达360公里。
德国联邦机动车行驶管理局(KBA)6月4日公布的数据，德国市场五月共交付305,057辆新车，同比下滑5.8%。数据还显示，今年前5个月，德国乘用车市场共计销售1,497,723辆新车，同比微增2.6%。
丰田计划到2020年前后，丰田氢燃料电池车（FCEV）在全球年销量达到3万辆以上。为了实现这一与目前年销量3000辆相比10倍以上的增长目标，丰田将扩大FCEV核心零部件氢燃料电池堆及存储氢气的高压储氢罐的生产能力。
5月美国车市表现要好于预期，较去年同期增长了4.7%，达到了159万辆。而这是季节性调整年化销量（SAAR）连续3年实现同比增长，尽管5月预估的1691万辆是自去年8月以来最低的季节性调整年化销量数值。
根据目前形势来看，分析师对于今年美国车市表现的乐观程度正在增加。LMC汽车公司上周则将其2018年销量预期从1700万辆调整为了1710万辆。考克斯（Cox）汽车公司则表示，将在第二季度末对其1670万辆的销量预期进行上调。2017年，汽车制造商总共销售了1720万辆轿车以及卡车，而这是连续第三年美国销量超过1700万辆。
市场研究公司ResearchAndMarkets全球2023年电动汽车充电站市场预测报告已经出炉，此报告中信息包括充电站类型（交流充电站、直流充电站）、安装类型（住宅用、商用）以及覆盖地区（北美、欧洲、亚太地区以及世界其他地区）。
ResearchAndMarkets预测报告指出，截止到2023年，电动汽车充电站市场预计将从2018年的53亿美元增长到304.1亿美元，2018年至2023年间的复合年增长率为41.8%。
日本政府6月4日发布的一份战略评估报告显示，日本希望通过对新技术领域加大投资，以推动经济增长，可能会于2020年东京奥运会前在东京推出自动驾驶汽车服务。
该报告称，为在2020年东京奥运会上推出自动驾驶汽车服务，政府计划从本财年开始在公开道路上测试自动驾驶汽车系统，并尽力在2022年前实现该系统的商业化。
2018-2022年间，FCA将陆续投资90亿欧元，用于为旗下车型开发电动化解决方案。至2021年，FCA将逐渐淘汰旗下所有在欧洲市场销售的柴油发动机乘用车，同时，FCA将在油电混动车、插电混动车和纯电动车等多领域布局，以此实现集团对于未来汽车技术的趋势掌控。
欧洲6d-TEMP：首次同时在路上测量氮氧化物（NOx）和颗粒物数限制数，德国所有的宝马汽油和插电式混合动力车型都将标配汽油微粒过滤器（GPF），以符合欧洲6d-TEMP排气标准。
沃尔沃汽车计划通过扩大服务、销售更多汽车给网约车车队，以在2025年左右实现销售额翻番、利润率提高50%的目标。根据沃尔沃公布的新商业计划，届时该公司50%的汽车将实现完全电动化，其余为混合动力车；50%用于其订购服务，大约30%的汽车将于2025年左右实现全自动化。
该计划旨在将沃尔沃汽车的年销量翻番至120万辆，并将其利润率提高至9％左右，使其与德国奥迪和宝马等顶级制造商保持一致。该公司还希望通过其新的订购服务——CarebyVolvo，直接与客户建立关系，客户需每月支付包括购买汽车、保险和维修服务等在内的费用，方便用车。
现代汽车美国公司的客户将很快能够通过新技术和车载购买软件，来支付汽油、食品和停车费等商品和服务费用。
现代汽车和汽车软件开发商Xevo周三在底特律车载信息系统大会（TU-AutomotiveDetroit）上展示了一款车载支付概念产品，即现代数字钱包（HyundaiDigitalWallet）支付平台。Xevo通过触摸屏和汽车品牌移动应用程序，将司机和汽车与移动应用和服务联系在一起。
现代不仅要研发电动汽车蓄电池，还要自行生产电池。现代于今年初开始聘用电池研发及生产方面的专家，计划在其实验室内建立首条电池生产线，目前已订购相关设备。
《韩国先驱报》引用“业内人士”的爆料，宣称现代正在建立自己的车用电池生产线。据业内人士透露，该举措旨在降低对LG化学及SK创新等韩国电池厂商的产品依赖。
英国国家电网与PivotPower公司将投资16亿英镑打造全球首款2吉瓦电网络电池及电动车快速充电站，为构建出全球最大的电池网络，双方未来将在电力变电站建立45个快速充电站，该电池网络的电网级电池将达到50兆瓦。每个快速充电站可支持100个150千瓦的电动充电设备，同时还能被用作电动客车和大型车队的充电中枢。
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